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工程車輛火災(zāi)的特點(diǎn)主要包括以下幾點(diǎn)：
1. 發(fā)生頻率高：由于工程車輛長時(shí)間運(yùn)行和工作，受到高溫、高速、重載等因素的影響，易出現(xiàn)故障，從而增加了發(fā)生火災(zāi)的可能性。
2. 火勢(shì)迅猛：工程車輛通常使用燃油或油氣作為燃料，一旦發(fā)生火災(zāi)，火勢(shì)容易迅速擴(kuò)大，由于車輛周圍選用或內(nèi)部負(fù)載多為易燃、易爆等物質(zhì)，火勢(shì)很快就會(huì)波及到其他部分，導(dǎo)致火災(zāi)難以控制。
3. 逃生困難：工程車輛一般沒有專門的應(yīng)急出口，車輛內(nèi)部空間狹小且存在障礙物，加之工作環(huán)境復(fù)雜、緊急情況下無法迅速撤離，造成逃生困難。
4. 潛在危險(xiǎn)多：工程車輛通常存放著大容量的燃油、油氣和液壓油等易燃易爆的材料，一旦發(fā)生火災(zāi)，這些物質(zhì)可能引發(fā)爆炸、擴(kuò)大火災(zāi)范圍，并產(chǎn)生有毒煙霧。
5. 管理和監(jiān)控能力較弱：工程車輛多出現(xiàn)在工地、野外等環(huán)境，管理和監(jiān)控手段相對(duì)較弱，火災(zāi)預(yù)防和撲救措施不夠完備，容易造成火災(zāi)的發(fā)生和擴(kuò)散。
綜上所述，工程車輛火災(zāi)特點(diǎn)主要表現(xiàn)為發(fā)生頻率高、火勢(shì)迅猛、逃生困難、潛在危險(xiǎn)多以及管理和監(jiān)控能力較弱。在使用和管理工程車輛時(shí)，需要加強(qiáng)火災(zāi)預(yù)防措施，提高員工火災(zāi)應(yīng)急意識(shí)，加強(qiáng)車輛的維護(hù)和保養(yǎng)，定期進(jìn)行安全檢查，同時(shí)配備合適的滅火設(shè)備，以便及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)火災(zāi)。
上海韓創(chuàng)引進(jìn)瑞典DAFO車輛自動(dòng)滅火系統(tǒng)產(chǎn)品及技術(shù)，產(chǎn)品可以多方位的為液壓挖掘機(jī)、寬體自卸車、裝載機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、鑿巖臺(tái)車、無軌膠輪車、支架搬運(yùn)車、混砂車、油田壓裂車、支架搬運(yùn)車、單軌吊、濕噴漿車、防爆載人汽車等工程輛提供因突發(fā)火情的自動(dòng)滅火系統(tǒng)及設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)保障的潤滑系統(tǒng)。公司主要業(yè)務(wù)致力于為礦山工程機(jī)械、石油化工、電力通信、交通運(yùn)輸、機(jī)械制造等眾多行業(yè)提供現(xiàn)代化、自動(dòng)化、智能化防火滅火服務(wù)。
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